Liikluslabi proovieksam aitab hinnata valmidust riiklikuks eksamiks Transpordiametis. Testiküsimused on koostatud samade autorite poolt ja ka eksamireeglid on täpselt samad. Veelgi enam – tehisintellekt näitab kui tõenäoliselt Sa riigieksami sooritaksid!
NB! Selline proovieksam on kättesaadav ainult Liikluslabis.
Liikluslab kasutab tehisintellektil põhinevaid algoritme, et hinnata just Sinu teadmisi. Me saame valida Sulle just need testiküsimused, milles võid eksida. Tänu sellele keskendud just Sinu jaoks keerulistematele teemadele.
Õpi mõistlikult, vaata oma õpiedukust ja otsusta, millal riigieksamile lähed.
„Nutikad liiklustestid“ töötasid välja samad autorid, kes koostasid riikliku teooriaeksami küsimused. See näitab nii Liikluslabi spetsialistide kui ka meie liiklustestide taset. Sulle annab see kindluse, et sooritad eksami esimesel katsel!
Kujuta ette, kui palju aega, energiat ja närve aitavad „Nutikad liiklustestid“ säästa!
Liikluslabi „Nutikad liiklustestid“ pakuvad kasulikke ja unikaalseid õppevõimalusi, mis teevad Su elu lihtsamaks ja aitavad sooritada eksami kindlalt ja esimesel katsel.
Iga küsimuse juurde oleme lisanud lihtsas keeles selgituse, millega kaasnevad joonised ja elulised näited. Kui tegid vea, loe selgitust ja järgmine kord oskadki juba õigesti vastata. Kas tead, mida see tähendab? Sa ei pea vastuseid pähe tuupima!
Teooriaeksamil on suurem osakaal nendel küsimustel, mis käsitlevad liiklusohutust – kui teed nendes küsimustes üle ühe vea, siis on eksami tulemus mittesooritatud. Liikluslabis saad lahendada liiklusohutuse küsimusi eraldi, et tunda end eksamil kindlamalt.
Sama kehtib ka kõikide teiste teemade kohta. Näiteks kui läbisid teema „Keelumärgid“, siis võid vastata ainult keelumärkidele pühendatud küsimustele. Nii kinnistuvad teadmised paremini ja ettevalmistus eksamile võtab vähem aega.
Küllap imestad, et sellist võimalust pakuvad üksnes Liikluslabi „Nutikad liiklustestid“.
Liikluslabis töötavad kogenud ja andekad IT-spetsialistid, kes varustasid meie õppeplatvormi tehisintellektil põhinevate algoritmidega. Tänapäeval on need algoritmid nii võimsad, et suudavad mitte ainult pakkuda Sulle testiküsimusi, milles võid eksida just Sina, vaid ka näidata Transpordiameti teooriaeksami sooritamise tõenäosust.
Me ei tea ühtegi inimest, kellele meeldiks eksamil läbi kukkuda. Seda enam, et korduseksam maksab 40 eurot. Liikluslabis on Sul aga võimalus objektiivselt hinnata oma valmisolekut ja otsustada, millal Sa eksamile lähed.
Aastate jooksul oleme kogunud ja analüüsinud väga palju infot, mida kasutasime Liikluslabi nutikate algoritmide valmistamiseks – testiküsimustele vastuste arv (üle 160 mln), Liikluslabis sooritatud autokooli- ja proovieksamite koguarv (üle 1.4 mln) ja Liikluslabi kasutajad, kes sooritasid Transpordiameti eksamid (üle 65 tuh). Liikluslabi algoritmid hindavad iga Su vastust igale küsimusele. Nii määravad need Su tugevaid ja nõrku külgi. Tänapäeval on need algoritmid piisavalt täpsed, et pakkuda Sulle mitte ainult küsimusi, milles võid eksida, vaid ka ennustada teooriaeksami sooritamise tõenäosust.
Infoks mainime, et täna on ARK-i teooriaeksam tegelikult Transpordiameti teooriaeksam. Ajaloost: 1998–2009. aastatel võttis eksameid vastu Autoregistrikeskus (ARK) ja 2009–2020. aastatel Maanteeamet. Alates 2021. aastast võtab juhiloa saamiseks vajalikke eksameid vastu Transpordiamet. Nii et ARK-i ei eksisteeri juba üle 12 aasta ja ARK-i teooriaeksam pole enam aktuaalne.
